এফএনএস : জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) গাড়ির মালিকদের আয়কর রিটার্ন যাচাইয়ের উদ্যোগ নিয়েছে। ইতিমধ্যে গাড়ির রেজিস্ট্রেশন বা নবায়নকালে অগ্রিম আয়কর আদায় কার্যক্রম জোরদার করতে বিআরটিএর সঙ্গে এনবিআর যৌথভাবে কাজ শুরু করেছে। এর মাধ্যমে বিআরটিএতে নিবন্ধিত গাড়ি রিটার্নে দেখানো হয়েছে কিনা, দেখানো হলে জীবনযাত্রার ব্যয়ের সঙ্গে তার মিল রয়েছে কিনা তা খতিয়ে দেখা হবে। মূলত ব্যক্তিগত গাড়ির রেজিস্ট্রেশনে অনিময়, কর ফাঁকি বন্ধের লক্ষ্যেই এনবিআর বিআরটিএর সঙ্গে যৌথভাবে কাজ করছে।

তার অংশ হিসাবে ২৩ জুন দুই সংস্থার সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন করা হয়েছে। প্রাথমিক তথ্যে অনেক গাড়ির মালিককে আয়কর রিটার্নে গাড়ির তথ্য গোপন করতে দেখা গেছে। আবার অনেকে কর বিভাগের চোখ এড়াতে জাল টিআইএন ব্যবহার করে রেজিস্ট্রেশন নিয়েছে। আর ওসব অনিয়ম বন্ধে একগুচ্ছ পরিকল্পনা নেয়া হয়েছে। সেগুলো বাস্তবায়ন হলে জাল-জালিয়াতির মাধ্যমে গাড়ির রেজিস্ট্রেশন গ্রহণ বন্ধ এবং অগ্রিম আয়কর পরিশোধে বাধ্য হবে গাড়ির মালিকরা। এনবিআর সংশ্লিষ্ট সূত্রে এসব তথ্য জানা যায়।

সংশ্লিষ্ট সূত্র মতে, বৈধ টিআইএন (করদাতা শনাক্তকরণ নম্বর) দিয়ে বিআরটিএ থেকে যেসব গাড়ি রেজিস্ট্রেশন নেয়া হয়েছে, সেগুলোর সার্কেল অনুযায়ী তালিকা করা হয়েছে। ওসব তালিকা সংশ্লিষ্ট কর অঞ্চলের মাঠ পর্যায়ের সার্কেলগুলোতে ইতিমধ্যে পাঠানো হয়েছে। পাশাপাশি সার্কেলগুলোকে তালিকা অনুযায়ী গাড়ির মালিকদের রিটার্ন যাচাই করতে নির্দেশ দেয়া হয়েছে।

একই সঙ্গে গাড়ির মালিক রিটার্ন জমা দিয়েছে কিনা অথবা গাড়ির বিনিয়োগ রিটার্নে দেখানো হয়েছে কিনা তা ছক আকারে এনবিআরে পাঠাতে বলা হয়েছে। ওই ব্যাপারে এনবিআর থেকে পাঠানো চিঠিতে বলা হয়েছে, সাম্প্রতিক সময়ে দেশে ব্যক্তিগত ব্যবহারের উদ্দেশে নিবন্ধিত গাড়ির সংখ্যা উল্লেখজনক হারে বৃদ্ধি পেয়েছে। কোনো কোনো ক্ষেত্রে করদাতাদের মধ্যে সঠিক মূল্য দেখিয়ে গাড়িতে বিনিয়োগের ঘোষণায় অনীহা দেখা যাচ্ছে। তাছাড়াও একাধিক গাড়ির মালিকানা থাকলেও তা গোপন করার প্রবণতা দেখা যাচ্ছে। যার ফলে রাজস্ব আদায় হ্রাস পাচ্ছে।

সূত্র জানায়, গাড়ির মালিকদের কর ফাঁকি দেয়ার দিন শেষ। চাইলেও ভবিষ্যতে কেউ আর গাড়ির তথ্য গোপন করতে পারবে না। যেমন অনেকে জাল টিআইএন ব্যবহার করে গাড়ির নিবন্ধন নিয়েছে। ভবিষ্যতে রেজিস্ট্রেশন নবায়ন করতে গেলে বিআরটিএ টিআইএন যাচাই করবে। সেজন্য বিআরটিএকে এনবিআরের সিস্টেমে প্রবেশের অনুমতি দেয়া হয়েছে। সুতরাং জাল টিআইএনে গাড়ির নবায়ন সম্ভব নয়। আবার অনেকে বৈধ টিআইএনে গাড়ি কিনলেও তা রিটার্নে দেখায়নি।

এমন করদাতাদের খুঁজে বের করতে গাড়ির নাম, মডেল নম্বর, মালিকের নাম ও টিআইএনের তালিকা সার্কেল অফিসে পাঠানো হয়েছে। সার্কেল অফিসকে সেগুলোকে যাচাই করতে বলা হয়েছে। তাছাড়া গাড়ির রেজিস্ট্রেশনে অগ্রিম আয়কর আদায়ে চলতি অর্থবছরের বাজেটে জরিমানার বিধান রাখা হয়েছে। তাতে অগ্রিম আয়কর আদায় বাড়বে বলে ধারণা করা হচ্ছে। চলতি অর্থবছরের বাজেটে গাড়ি রেজিস্ট্রেশনে অগ্রিম আয়কর ৩০ জুনের মধ্যে পরিশোধের নিয়ম করা হয়েছে।

নিয়মের ব্যত্যয় ঘটলেই জরিমানা দিতে হবে। উদাহরণস্বরূপ বলা যায়, বিআরটিএ দুই বছরের জন্য গাড়ির ফিটনেস সনদ দিয়ে থাকে। কোনো ব্যক্তি ২০২১-২২ অর্থবছরে ১৫শ’ সিসির কম গাড়ির ফিটনেস সনদ নিলে প্রথম বছরের জন্য ২৫ হাজার টাকা অগ্রিম আয়কর দিতে হবে। পরের বছরের অগ্রিম আয়করের টাকা ২০২৩ সালের ৩০ জুনের আগে পরিশোধ করতে হবে। গাড়ির মালিক ৩০ জুনের পরে অগ্রিম আয়কর পরিশোধ করলে পরবর্তী নবায়নের সময় ২৫ হাজার টাকার পাশাপাশি ২৫ হাজার টাকা জরিমানা দিতে হবে। অর্থাৎ পরবর্তী নবায়নে ৫০ হাজার টাকা অগ্রিম আয়কর হিসেবে দিতে হবে।

সূত্র আরো জানায়, এখন টিআইএন নম্বর থাকলেই গাড়ির রেজিস্ট্রেশন ও ফিটনেস সনদ নেয়া যায়। আগামীতে রিটার্ন জমার স্লিপ ছাড়া ফিটনেস সনদ পাওয়া যাবে না। সেজন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে ইতিমধ্যে এনবিআর সড়ক পরিবহণ বিভাগের সচিবকে চিঠি দিয়েছে। তাছাড়া সম্প্রতি অভ্যন্তরীণ সম্পদ বিভাগের সম্মেলনকক্ষে আয়কর রিটার্ন জমা ও উৎসে কর কর্তন কার্যক্রম বেগবান করতে আন্তঃমন্ত্রণালয়ের সভা হয়। সেখানে ১০ মন্ত্রণালয় ও এনবিআরের প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন।

মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধিরা সবাই সরকারি সেবা পেতে টিআইএনের বদলে রিটার্ন জমার স্লিপ বাধ্যতামূলক করার বিষয়ে ঐকমত্য পোষণ করেন। তার পরই ওসব মন্ত্রণালয় ও বিভাগে চিঠি পাঠানো হয়েছে। ওই চিঠিতে বলা হয়েছে, ট্রেড লাইসেন্স নবায়ন, গাড়ি রেজিস্ট্রেশন-নবায়ন, নৌযান রেজিস্ট্রেশন-নবায়ন, আমদানি-রপ্তানি সনদ, ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের তালিকাভুক্তি ও নবায়নে ই-টিআইএন সনদ গ্রহণের বাধ্যবাধকতা আছে। দেখা যাচ্ছে, টিআইএনধারী ব্যক্তি বা প্রতিষ্ঠান স্বয়ংক্রিয় পদ্ধতিতে অনলাইন থেকে ওই সনদ নিয়ে সব সুবিধা ভোগ করলেও আয়কর রিটার্ন জমা দিচ্ছে না।

ফলে রিটার্ন জমার হার বাড়ছে না। বরং বড় একটি অংশই করের আওতার বাইরে থাকছে। তাছাড়া বর্তমানে একজন গাড়ির মালিক রিটার্ন জমা না দিয়ে শুধু ই-টিআইএনের মাধ্যমে গাড়ির রেজিস্ট্রেশন করতে পারছে। আয়কর আইনে রিটার্ন জমা না দেয়ার কারণে টিআইএন প্রত্যাহার বা বাতিলের সুযোগ নেই। তাই টিআইএনধারীদের রিটার্ন জমা না দিয়ে আয় গোপন ও কর ফাঁকির সুযোগ থেকে যাচ্ছে। তাছাড়া দরপত্রে অংশগ্রহণ, ঠিকাদারি তালিকাভুক্তিসহ সব ক্ষেত্রে রিটার্নের প্রাপ্তি স্বীকারপত্র জমার বাধ্যবাধকতা মন্ত্রণালয়, বিভাগ ও অধিদপ্তরের নীতিমালায় অন্তর্ভুক্ত করলে কর জাল ও কর কমপ্লায়েন্স বৃদ্ধি পাবে।

এদিকে বিশেষজ্ঞদের মতে, করজাল বাড়াতে এটা ভালো উদ্যোগ হতে পারে। কারণ আইনে সব টিআইএনধারীর রিটার্ন জমা দেয়ার কথা বলা থাকলেও অনেকে রিটার্ন জমা দেয় না। এটি চালু করা গেলে রিটার্ন জমা বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে রাজস্ব আদায়ও বাড়বে।

অন্যদিকে এ প্রসঙ্গে এনবিআরের সদস্য (কর তথ্য ব্যবস্থাপনা ও সেবা) মাহবুব হোসেন জানান, প্রাথমিক তথ্যের ভিত্তিতে গাড়ির মালিকদের রিটার্নের তথ্য যাচাইয়ে কর অঞ্চলগুলো চিঠি দেয়া হয়েছে। পরবর্তীতে আরো বড় পরিসরে কার্যক্রম গ্রহণ করা হবে। বিআরটিএ’র ওয়েবসাইটের তথ্য মতে, সারা দেশে মোট নিবন্ধিত ব্যক্তিগত গাড়ি রয়েছে ৩ লাখ ৭২ হাজার ১৩৭টি।

প্রতিবছরই ব্যক্তিগত গাড়ির নিবন্ধন সংখ্যা বাড়ছে। ২০২০ সালে ১২ হাজার ৪০৩টি গাড়ি নিবন্ধন নিয়েছে। আর চলতি বছরের মে পর্যন্ত নিবন্ধন নিয়েছে ৬ হাজার ১৯৬টি গাড়ি। তাছাড়া বাস, ট্রাক, পিকআপ ভ্যান, অটোরিকশা, মোটরসাইকেল-সব মিলিয়ে বিআরটিএতে নিবন্ধিত যানবাহনের রয়েছে ৪৭ লাখ ২৯ হাজারটি।